El cambio de la correa de la distribución es una de las labores de mantenimiento más costosas para el bolsillo. Realizar un correcto mantenimiento del vehículo asegura que su mecánica y el resto de componentes permanezcan en plena forma. Para ello, es importante guiarse por el libro de mantenimiento proporcionado por el fabricante en el momento de la compra del coche, ya que informa sobre los servicios que hay que realizar y, sobre todo, deja claro cuándo hay que realizarlos, ya sea por kilometraje o por tiempo. Las diferencias de precio de un vehículo a otro pueden ser muy acusadas. Por esta razón no podemos hablar de un coste fijo en ninguna reparación o tarea de mantenimiento, sobre todo si tenemos en cuenta que las tarifas también varían en función de la zona donde nos encontremos. Por ejemplo, el cambio del kit de distribución puede costar 190 euros en un Dacia Sandero o 556 euros en un Seat Ibiza; ambos son modelos del segmento B, pero su diseño y los componentes utilizados condicionan el precio de esta labor de mantenimiento, ya que el precio del kit y la cantidad de horas de mano de obra requeridas pueden cambiar mucho de un vehículo a otro. En cualquier caso, es difícil que este servicio cueste más de 1.000 euros.

 

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